Jok JETBUS-2
Harjay Scorking in Ringroad Solo
Interior Eka Jetbus 2
Si Kembar terbarunya EKA
Duo Jetbus-2
Jetbus-2 in Rumah Makan DUTA
Mas'nya Lagi makan in DUTA with JETBUS
pic by : Achmad Dimas A. I
Minggu, 07 Oktober 2012
Senin, 01 Oktober 2012
Chord Lagu Terbaru
NOAH- Separuh Hatiku
Intro: Bm D G-Em A 2x
Bm
Dan terjadi lagi
G Em A
Kisah lama yang terulang kembali
Bm D
Kau terluka lagi
Em G A
Dari cinta rumit yang kau jalani
*
G A Bm
Aku ingin kau merasa
D A Bm
Kamu mengerti aku mengerti kamu
G A Bm
Aku ingin kau sadari
Em G F#
Cintamu bukanlah dia
Reff 1:
B-D#m G#m
Dengar laraku
B D#m E
Suara hati ini memanggil namamu
C#m F#
Karna separuh aku
Dirimu
Bm D G-Em A
Bm
Ku ada disini
Em G A
Pahamilah kau tak pernah sendiri
Bm D
Karna aku slalu
G Em A
Di dekatmu saat engkau terjatuh
**
G A Bm
Aku ingin kau merasa
D A Bm
Kamu mengerti aku mengerti kamu
G A Bm
Aku ingin kau pahami
Em G F#
Cintamu bukanlah dia
Ulangi Reff 1
E
Reff 2 :
B-D#m G#m
Dengar laraku
B D#m E
Suara hati ini memanggil namamu
C#m F#
Karna separuh aku
B-D#m G#m
Menyentuh laramu
B D#m E
Semua lukamu tlah menjadi lirihku
C#m F#
Karna separuh aku
E
Dirimu
E
source : http://www.liriklagu.info/n/noah-separuh-aku.html
Cherrybelle - I'll be There For You
[intro] G F#m Em A D
D
D A
D A
Sedihnya diriku merindukanmu
G D/F# Em
rindukanmu
D A
Katakan padaku arti diriku
G D/F# Em
di hatimu..
G A Bm Em A G
Ku kan ada untukmu
G A D G A
Kau selalu di hatiku..
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A D
I\`ll be there for you..
A# A
D A
Sedihnya diriku merindukanmu
G D/F# Em
rindukanmu
D A
Katakan padaku arti diriku
G D/F# Em
di hatimu..
G A Bm Em A G
Ku kan ada untukmu
G A D G A
Kau selalu di hatiku..
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A D
I\`ll be there for you..
[int] C Bm A# Am G# Em A
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A D
I\`ll be there for you..
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A D
I\`ll be there for you..
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A Bm Bm E/G#
I\`ll be there for you..
source : www.chordfrenzy.com/
Bm
Dan terjadi lagi
G Em A
Kisah lama yang terulang kembali
Bm D
Kau terluka lagi
Em G A
Dari cinta rumit yang kau jalani
*
G A Bm
Aku ingin kau merasa
D A Bm
Kamu mengerti aku mengerti kamu
G A Bm
Aku ingin kau sadari
Em G F#
Cintamu bukanlah dia
Reff 1:
B-D#m G#m
Dengar laraku
B D#m E
Suara hati ini memanggil namamu
C#m F#
Karna separuh aku
Dirimu
Bm D G-Em A
Bm
Ku ada disini
Em G A
Pahamilah kau tak pernah sendiri
Bm D
Karna aku slalu
G Em A
Di dekatmu saat engkau terjatuh
**
G A Bm
Aku ingin kau merasa
D A Bm
Kamu mengerti aku mengerti kamu
G A Bm
Aku ingin kau pahami
Em G F#
Cintamu bukanlah dia
Ulangi Reff 1
E
Reff 2 :
B-D#m G#m
Dengar laraku
B D#m E
Suara hati ini memanggil namamu
C#m F#
Karna separuh aku
B-D#m G#m
Menyentuh laramu
B D#m E
Semua lukamu tlah menjadi lirihku
C#m F#
Karna separuh aku
E
Dirimu
E
source : http://www.liriklagu.info/n/noah-separuh-aku.html
Cherrybelle - I'll be There For You
[intro] G F#m Em A D
D
D A
D A
Sedihnya diriku merindukanmu
G D/F# Em
rindukanmu
D A
Katakan padaku arti diriku
G D/F# Em
di hatimu..
G A Bm Em A G
Ku kan ada untukmu
G A D G A
Kau selalu di hatiku..
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A D
I\`ll be there for you..
A# A
D A
Sedihnya diriku merindukanmu
G D/F# Em
rindukanmu
D A
Katakan padaku arti diriku
G D/F# Em
di hatimu..
G A Bm Em A G
Ku kan ada untukmu
G A D G A
Kau selalu di hatiku..
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A D
I\`ll be there for you..
[int] C Bm A# Am G# Em A
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A D
I\`ll be there for you..
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A D
I\`ll be there for you..
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Remember me
Bm F#m G A
I will come to you I promise you I love you
D F#m G
Everytime you miss me you need me
A
Call me call me
Bm F#m
I will come to you I promise you
G A Bm Bm E/G#
I\`ll be there for you..
source : www.chordfrenzy.com/
PO. Haryanto
Kopral Haryanto si Jenderal Otobus
Kisah Haryanto merintis perusahaan angkutan PO Haryanto
Merantau ke Jakarta tanpa uang dan pendidikan, Haryanto akhirnya melamar sebagai anggota TNI. Setelah 20 tahun mengabdi di kesatuannya dengan pangkat terakhir kopral, ia justru sukses berbisnis angkutan umum. Kini penghasilannya tak kalah dengan para jenderal.
Gelutilah
bisnis yang Anda kenal. Haryanto agaknya betul-betul menjalankan
nasihat ini dengan disiplin tinggi. Berkat ketekunan, keuletan, dan
tentu saja garis keberuntungan yang tergores di tangannya, Haryanto
akhirnya memetik buah usahanya.
Bagi pria kelahiran Kudus 46 tahun yang lalu ini disiplin memang bukan hal aneh. Maklum, ia adalah mantan anggota Tentara Nasional Indonesia (TNI). Jangan pandang sebelah mata. Kariernya di TNI memang berakhir saat ia berpangkat kopral. Tapi, Haryanto benar-benar sukses mengelola bisnis. Saat ini ia memiliki 26 bus eksekutif yang melayani jalur Jakarta-Kudus PP, Jakarta-Pati PP dan Jakarta-Jepara PP. Selain itu, ia juga memiliki 150 unit angkutan kota (angkot) yang merajai seluruh trayek di Tangerang serta memiliki show room mobil.
Haryanto sendiri sebenarnya tak pernah menyangka ia akan menjadi pengusaha. Pasalnya, ia terlahir sebagai anak desa di Kudus, Jawa Tengah. Orang tuanya hanyalah buruh tani yang punya kerja sambilan sebagai tukang memisahkan tulang dan daging ikan di pasar. Adapun Haryanto, sejak kecil dididik untuk bekerja keras, mulai dari menggembala sapi milik tetangga, berjualan es atau sebagai tukang ngarit demi menambah penghasilan bagi kelangsungan hidup keluarganya. Maklum, keluarganya adalah keluarga besar. Haryanto adalah anak keenam dari sebelas bersaudara.
Meski ulet, ternyata Haryanto cukup bandel. Buktinya, ia tidak menyelesaikan sekolahnya di bangku Sekolah Teknik Menengah (STM) lantaran merasa tidak cocok. Ia lalu kabur dari rumah dan hijrah ke Tangerang. "Saya akan mengubah nasib," begitu tekadnya waktu itu.
Berbekal tekad dan semangat yang kuat, di Tangerang Haryanto lalu mendaftar sebagai anggota TNI. Sejak kecil Haryanto memang bercita-cita bisa berseragam loreng sambil memanggul senjata. Cita-citanya itu akhirnya kesampaian juga. Tahun 1979 ia mulai bekerja di kesatuan angkatan udara Kostrad di Tangerang. "Saya dididik jadi pengemudi, tugas saya mengangkut alat-alat berat, meriam, beras untuk konsumsi dan perminyakan," kenang Haryanto. Penghasilan yang ia kantongi waktu itu sekitar Rp 18.000 per bulan.
Bekerja sambilan jadi sopir angkot
Karena sudah bekerja dan mengantongi gaji, pada 1982 Haryanto memberanikan diri untuk menikah. Tapi, gaji belasan ribu yang diterimanya tiap bulan itu ternyata tak cukup untuk menambal semua kebutuhan hidupnya. Bahkan, rumah sewa berukuran 3 x 4 meter yang ia huni bersama dengan istrinya tak mampu ia bayar. "Untuk membayar sewa rumah saja saya utang," kenangnya. Kepepet dengan kondisi keuangan yang minim inilah yang justru mempertebal semangat Haryanto untuk mulai mencari usaha sampingan. Pada 1984, dengan modal uang tabungan kurang dari Rp 1 juta, Haryanto nekat membeli satu unit mobil angkutan kota (angkot) buatan Daihatsu.
Ia pun lalu menjadi sopir bagi kendaraan pribadinya yang berpelat kuning. Waktu itu rute yang ia tempuh Pasar Anyar-Serpong. "Dulu masih kebun karet, jalannya juga enggak sebagus sekarang," paparnya. Di sela-sela waktu bekerja sebagai sopir kendaraan militer di kesatuannya, Haryanto pun meluangkan waktunya untuk menyopiri angkotnya. Saban hari ia menyopir angkotnya pada pukul 15.00-16.00, kemudian bekerja di Kostrad hingga pukul 19.00. Selepas pukul 22.00, ia mulai mengemudikan angkotnya lagi hingga dini hari. Suka tidak suka, Haryanto harus mengurangi waktu tidurnya demi menafkahi istri dan ketiga anaknya.
Berkat rajin menyopiri angkotnya, tahun-tahun berikutnya Haryanto terus membeli angkot dari uang yang ia sisihkan. Modal untuk membeli angkot juga didapatnya dari hasil kerja sambilannya yang lain, sebagai perwakilan bus PO Sumber Urip yang ia tekuni sejak 1990-2000. Angkotnya terus beranak-pinak hingga puluhan dan terus bertambah menembus angka 100 unit. "Insya Allah sekarang saya telah memiliki jalur angkot hampir seluruh Tangerang," ungkapnya penuh syukur. Saat ini sekitar 150 angkot ada dalam daftar asetnya. Dari usaha angkotnya saja, jutaan rupiah berhasil ia kantongi setiap hari.
Tapi, Haryanto bukan orang yang gampang berpuas diri. Tahun 1990 ia membuka satu gerai showroom mobil di Tangerang yang khusus menjual angkot dari beragam karoseri. Gerai ini tak membutuhkan modal yang banyak, Haryanto hanya menyiapkan lahan bagi mereka yang ingin menjual angkotnya. "Modalnya hanya kepercayaan," tukas Haryanto. Showroom ini pun cukup laris, setiap bulan sekitar 20-30 unit mobil berhasil ia jual.
Pensiun dari kopral, gajinya jenderal
Karena putaran roda bisnisnya semakin kencang, Haryanto pun akhirnya memutuskan untuk keluar dari kesatuannya di militer. Kendati usianya baru 43 tahun, tahun 2002 lalu, ia melayangkan surat pengunduran diri. "Saya enggak dapat pesangon, tapi dapat pensiun Rp 800.000 per bulan," ujarnya.
Sejak pensiun itulah Haryanto justru sibuk dengan mainan barunya, yaitu PO Haryanto yang dirintisnya pada tahun yang sama. Waktu itu Haryanto mendapat kucuran kredit dari Bank BRI sekitar Rp 3 miliar. Uang itu ia gunakan untuk membeli enam unit bus senilai masing-masing Rp 800 juta. "Pinjaman itu saya pakai untuk uang muka beli bus," katanya.
Semula Haryanto mengoperasikan busnya untuk rute Cikarang-Cimone kelas non-AC alias ekonomi. Sayangnya, bus jurusan ini sepi penumpang. Maka, ia mengalihkan ke bus eksekutif yang ber-AC dan membuat rute baru yang tujuannya tak jauh dari kampung halamannya, yaitu Jakarta-Kudus, Jakarta-Jepara, dan Jakarta-Pati. Demi menjaga kualitas, Haryanto mendidik sopir-sopirnya agar tidak ugal-ugalan dan diprotes penumpang. Walau sudah menjadi juragan, Haryanto pun tak segan-segan setiap hari nongkrong di terminal, memeriksa sendiri kondisi bus-busnya sambil mendengarkan keluhan penumpang.
Di garasinya kini sekitar 20 unit bus berjajar rapi. Adapun enam bus kelas ekonomi yang pertama ia beli dulu, dikandangkan terpisah dan tidak lagi ia lajukan di jalan raya. "Bus ekonomi nanti akan saya lepas Rp 200 juta per unitnya," kata Haryanto. Salah satu kunci suksesnya sebagai pemain baru di bisnis bus antarkota antarprovinsi ini adalah karena ia berani mematok tarif 20% lebih murah ketimbang perusahaan otobus lain.
Tak heran, banyak penumpang yang kini melirik armada angkutannya sehingga pundi-pundi uang Haryanto lancar terisi. Dari putaran roda bisnis di bisnis beragam angkutan penumpang ini, Haryanto kini menangguk pendapatan yang lumayan. Karyawannya pun kini telah mencapai 500 orang. "Saya enggak nyangka sekarang bisa menjadi pengusaha," ungkap Haryanto. Sebagai pengusaha, tentu saja penghasilan pensiunan kopral itu tak kalah dengan para jenderal.
Mengongkosi Sopir ke Tanah Suci
Pergi ke tanah suci adalah impian Haryanto, pemilik PO Haryanto. Itu sebabnya, ia selalu menyisihkan sedikit demi sedikit penghasilannya. Berkat uang hasil tabungannya itulah, pada 1997, akhirnya ia bisa berangkat ke tanah suci bersama orang tua dan istrinya. Sejak kakinya menginjakkan tanah suci itulah ia berjanji pada dirinya untuk menjalankan bisnis ini dengan sungguh-sungguh. "Alhamdulillah saya bisa ke Mekkah juga dari hasil usaha angkot," ujarnya kalem.
Haryanto agaknya sadar betul bahwa usahanya tak akan berhasil tanpa campur tangan Yang di Atas. Itu sebabnya, ia berikrar akan memberangkatkan sopir-sopirnya ke Tanah Suci. Maka dari itu, setiba dari Mekkah, kendati harga dolar sedang mahal-mahalnya, Haryanto memenuhi janjinya pada diri sendiri untuk memberangkatkan karyawannya naik haji. Kesempatan pertama itu ia hadiahkan pada satu orang sopir yang telah setia bekerja padanya. "Dia sopir pertama yang saya berangkatkan ke tanah suci," ujarnya.
Tradisi memberangkatkan karyawannya itu terus ia pelihara hingga sekarang. Bagi karyawan yang taat dan tekun beribadah, Haryanto tak segan-segan membagi tiket untuk beribadah ke Mekkah. Kini setiap tahun sekitar lima karyawan berangkat naik haji atas biaya Haryanto
Kisah Haryanto merintis perusahaan angkutan PO Haryanto
Merantau ke Jakarta tanpa uang dan pendidikan, Haryanto akhirnya melamar sebagai anggota TNI. Setelah 20 tahun mengabdi di kesatuannya dengan pangkat terakhir kopral, ia justru sukses berbisnis angkutan umum. Kini penghasilannya tak kalah dengan para jenderal.

Bagi pria kelahiran Kudus 46 tahun yang lalu ini disiplin memang bukan hal aneh. Maklum, ia adalah mantan anggota Tentara Nasional Indonesia (TNI). Jangan pandang sebelah mata. Kariernya di TNI memang berakhir saat ia berpangkat kopral. Tapi, Haryanto benar-benar sukses mengelola bisnis. Saat ini ia memiliki 26 bus eksekutif yang melayani jalur Jakarta-Kudus PP, Jakarta-Pati PP dan Jakarta-Jepara PP. Selain itu, ia juga memiliki 150 unit angkutan kota (angkot) yang merajai seluruh trayek di Tangerang serta memiliki show room mobil.
Haryanto sendiri sebenarnya tak pernah menyangka ia akan menjadi pengusaha. Pasalnya, ia terlahir sebagai anak desa di Kudus, Jawa Tengah. Orang tuanya hanyalah buruh tani yang punya kerja sambilan sebagai tukang memisahkan tulang dan daging ikan di pasar. Adapun Haryanto, sejak kecil dididik untuk bekerja keras, mulai dari menggembala sapi milik tetangga, berjualan es atau sebagai tukang ngarit demi menambah penghasilan bagi kelangsungan hidup keluarganya. Maklum, keluarganya adalah keluarga besar. Haryanto adalah anak keenam dari sebelas bersaudara.
Meski ulet, ternyata Haryanto cukup bandel. Buktinya, ia tidak menyelesaikan sekolahnya di bangku Sekolah Teknik Menengah (STM) lantaran merasa tidak cocok. Ia lalu kabur dari rumah dan hijrah ke Tangerang. "Saya akan mengubah nasib," begitu tekadnya waktu itu.
Berbekal tekad dan semangat yang kuat, di Tangerang Haryanto lalu mendaftar sebagai anggota TNI. Sejak kecil Haryanto memang bercita-cita bisa berseragam loreng sambil memanggul senjata. Cita-citanya itu akhirnya kesampaian juga. Tahun 1979 ia mulai bekerja di kesatuan angkatan udara Kostrad di Tangerang. "Saya dididik jadi pengemudi, tugas saya mengangkut alat-alat berat, meriam, beras untuk konsumsi dan perminyakan," kenang Haryanto. Penghasilan yang ia kantongi waktu itu sekitar Rp 18.000 per bulan.
Bekerja sambilan jadi sopir angkot
Karena sudah bekerja dan mengantongi gaji, pada 1982 Haryanto memberanikan diri untuk menikah. Tapi, gaji belasan ribu yang diterimanya tiap bulan itu ternyata tak cukup untuk menambal semua kebutuhan hidupnya. Bahkan, rumah sewa berukuran 3 x 4 meter yang ia huni bersama dengan istrinya tak mampu ia bayar. "Untuk membayar sewa rumah saja saya utang," kenangnya. Kepepet dengan kondisi keuangan yang minim inilah yang justru mempertebal semangat Haryanto untuk mulai mencari usaha sampingan. Pada 1984, dengan modal uang tabungan kurang dari Rp 1 juta, Haryanto nekat membeli satu unit mobil angkutan kota (angkot) buatan Daihatsu.
Ia pun lalu menjadi sopir bagi kendaraan pribadinya yang berpelat kuning. Waktu itu rute yang ia tempuh Pasar Anyar-Serpong. "Dulu masih kebun karet, jalannya juga enggak sebagus sekarang," paparnya. Di sela-sela waktu bekerja sebagai sopir kendaraan militer di kesatuannya, Haryanto pun meluangkan waktunya untuk menyopiri angkotnya. Saban hari ia menyopir angkotnya pada pukul 15.00-16.00, kemudian bekerja di Kostrad hingga pukul 19.00. Selepas pukul 22.00, ia mulai mengemudikan angkotnya lagi hingga dini hari. Suka tidak suka, Haryanto harus mengurangi waktu tidurnya demi menafkahi istri dan ketiga anaknya.
Berkat rajin menyopiri angkotnya, tahun-tahun berikutnya Haryanto terus membeli angkot dari uang yang ia sisihkan. Modal untuk membeli angkot juga didapatnya dari hasil kerja sambilannya yang lain, sebagai perwakilan bus PO Sumber Urip yang ia tekuni sejak 1990-2000. Angkotnya terus beranak-pinak hingga puluhan dan terus bertambah menembus angka 100 unit. "Insya Allah sekarang saya telah memiliki jalur angkot hampir seluruh Tangerang," ungkapnya penuh syukur. Saat ini sekitar 150 angkot ada dalam daftar asetnya. Dari usaha angkotnya saja, jutaan rupiah berhasil ia kantongi setiap hari.
Tapi, Haryanto bukan orang yang gampang berpuas diri. Tahun 1990 ia membuka satu gerai showroom mobil di Tangerang yang khusus menjual angkot dari beragam karoseri. Gerai ini tak membutuhkan modal yang banyak, Haryanto hanya menyiapkan lahan bagi mereka yang ingin menjual angkotnya. "Modalnya hanya kepercayaan," tukas Haryanto. Showroom ini pun cukup laris, setiap bulan sekitar 20-30 unit mobil berhasil ia jual.
Pensiun dari kopral, gajinya jenderal
Karena putaran roda bisnisnya semakin kencang, Haryanto pun akhirnya memutuskan untuk keluar dari kesatuannya di militer. Kendati usianya baru 43 tahun, tahun 2002 lalu, ia melayangkan surat pengunduran diri. "Saya enggak dapat pesangon, tapi dapat pensiun Rp 800.000 per bulan," ujarnya.
Sejak pensiun itulah Haryanto justru sibuk dengan mainan barunya, yaitu PO Haryanto yang dirintisnya pada tahun yang sama. Waktu itu Haryanto mendapat kucuran kredit dari Bank BRI sekitar Rp 3 miliar. Uang itu ia gunakan untuk membeli enam unit bus senilai masing-masing Rp 800 juta. "Pinjaman itu saya pakai untuk uang muka beli bus," katanya.
Semula Haryanto mengoperasikan busnya untuk rute Cikarang-Cimone kelas non-AC alias ekonomi. Sayangnya, bus jurusan ini sepi penumpang. Maka, ia mengalihkan ke bus eksekutif yang ber-AC dan membuat rute baru yang tujuannya tak jauh dari kampung halamannya, yaitu Jakarta-Kudus, Jakarta-Jepara, dan Jakarta-Pati. Demi menjaga kualitas, Haryanto mendidik sopir-sopirnya agar tidak ugal-ugalan dan diprotes penumpang. Walau sudah menjadi juragan, Haryanto pun tak segan-segan setiap hari nongkrong di terminal, memeriksa sendiri kondisi bus-busnya sambil mendengarkan keluhan penumpang.
Di garasinya kini sekitar 20 unit bus berjajar rapi. Adapun enam bus kelas ekonomi yang pertama ia beli dulu, dikandangkan terpisah dan tidak lagi ia lajukan di jalan raya. "Bus ekonomi nanti akan saya lepas Rp 200 juta per unitnya," kata Haryanto. Salah satu kunci suksesnya sebagai pemain baru di bisnis bus antarkota antarprovinsi ini adalah karena ia berani mematok tarif 20% lebih murah ketimbang perusahaan otobus lain.
Tak heran, banyak penumpang yang kini melirik armada angkutannya sehingga pundi-pundi uang Haryanto lancar terisi. Dari putaran roda bisnis di bisnis beragam angkutan penumpang ini, Haryanto kini menangguk pendapatan yang lumayan. Karyawannya pun kini telah mencapai 500 orang. "Saya enggak nyangka sekarang bisa menjadi pengusaha," ungkap Haryanto. Sebagai pengusaha, tentu saja penghasilan pensiunan kopral itu tak kalah dengan para jenderal.
Mengongkosi Sopir ke Tanah Suci
Pergi ke tanah suci adalah impian Haryanto, pemilik PO Haryanto. Itu sebabnya, ia selalu menyisihkan sedikit demi sedikit penghasilannya. Berkat uang hasil tabungannya itulah, pada 1997, akhirnya ia bisa berangkat ke tanah suci bersama orang tua dan istrinya. Sejak kakinya menginjakkan tanah suci itulah ia berjanji pada dirinya untuk menjalankan bisnis ini dengan sungguh-sungguh. "Alhamdulillah saya bisa ke Mekkah juga dari hasil usaha angkot," ujarnya kalem.
Haryanto agaknya sadar betul bahwa usahanya tak akan berhasil tanpa campur tangan Yang di Atas. Itu sebabnya, ia berikrar akan memberangkatkan sopir-sopirnya ke Tanah Suci. Maka dari itu, setiba dari Mekkah, kendati harga dolar sedang mahal-mahalnya, Haryanto memenuhi janjinya pada diri sendiri untuk memberangkatkan karyawannya naik haji. Kesempatan pertama itu ia hadiahkan pada satu orang sopir yang telah setia bekerja padanya. "Dia sopir pertama yang saya berangkatkan ke tanah suci," ujarnya.
Tradisi memberangkatkan karyawannya itu terus ia pelihara hingga sekarang. Bagi karyawan yang taat dan tekun beribadah, Haryanto tak segan-segan membagi tiket untuk beribadah ke Mekkah. Kini setiap tahun sekitar lima karyawan berangkat naik haji atas biaya Haryanto
Sumber : HaryantoMania
Info mesin BisWisata
Dong feng Eq6841
Mitsubishi FE83BC
Hyundai HD Mighty 136B
Hino FB135
Hino A215
Hino R235
Hino R260
Mercedes Benz OF 8000
Mercedes Benz OH 1521
Mercedes Benz OH 1525
Mercedes Benz OH 1526
Mercedes Benz XBC 1518
Volvo B7R
Volvo B12M
Scania F9000
Scania K124IB
Mitsubishi FE83BC
Hyundai HD Mighty 136B
Hino FB135
Hino A215
Hino R235
Hino R260
Mercedes Benz OF 8000
Mercedes Benz OH 1521
Mercedes Benz OH 1525
Mercedes Benz OH 1526
Mercedes Benz XBC 1518
Volvo B7R
Volvo B12M
Scania F9000
Scania K124IB
info karoseri/body BisWisata
Adi Putro
Rahayu Santosa
Morodadi Prima
Restu Ibu
Tentrem
Laksana
Trisakti
New Armada
Trijaya Union
Rahayu Santosa
Morodadi Prima
Restu Ibu
Tentrem
Laksana
Trisakti
New Armada
Trijaya Union
Kisah Sukses/Sejarah Mengenai Bus
source : http://www.biswisata.com/2010/01/blank2.html
10 STADION TERBAIK DI INDONESIA
sumber : http://carapedia.com/stadion_terbesar_indonesia_info2813.htm
Indonesia
termasuk salahSA satu negara yang concern dengan dunia olahraga. Ini
terbukti dari banyaknya stadion olahraga di kota - kota besar di
Indonesia. Bahkan beberapa stadion yang masuk ke dalam kategori A
tersebut memiliki kapasitas yang jauh lebih besar daripada kapasitas
stadion - stadion yang digunakan untuk menyelenggarakan acara piala
Euro 2012 tahun ini. Berdasarkan jumlah kapasitas tempat duduk, berikut
ini adalah daftar 10 stadion terbesar di Indonesia:
1. STADION GELORA BUNG KARNO - JAKARTA (KAPASITAS 90.000 ORANG)

2. STADION PALARAN - SAMARINDA (KAPASITAS 65.000 ORANG)

3. STADION BUNG TOMO - SURABAYA (KAPASITAS 60.000 ORANG)

4. STADION GEDEBAGE - BANDUNG (KAPASITAS 55.000 ORANG)

5. STADION UTAMA - PEKANBARU,RIAU (KAPASITAS 50.000 ORANG)

6. STADION BATAKAN - BALIKPAPAN (KAPASITAS 45.000)

7. STADION GELORA SRIWIJAYA - PALEMBANG (KAPASITAS 40.000 ORANG)

8. STADION SI JALAK HARUPAT - BANDUNG (KAPASITAS 40.000 ORANG)

9. STADION GAJAYANA - MALANG (KAPASITAS 38.000 ORANG)

10. STADION KANJURUHAN - MALANG (KAPASITAS 36.000 ORANG)

25 Rekor Indonesia Untuk Dunia
02-08-2010, 12:41
* Republik Indonesia merupakan Negara kepulauan terbesar di dunia yang terdiri dari 17.504
pulau (termasuk 9.634 pulau yang belum diberi nama dan 6.000 pulau yang
tidak berpenghuni) .
* Disini ada 3 dari 6 pulau terbesar didunia, yaitu : Kalimantan (pulau terbesar ketiga di dunia dgn luas 539.460 km2), Sumatera (473.606 km2) dan Papua (421.981 km2).
* Indonesia adalah Negara maritim terbesar di dunia dengan perairan
seluas 93 ribu km2 dan panjang pantai sekitar 81 ribu km2 atau hampir
25% panjang pantai di dunia.
* Pulau Jawa adalah pulau terpadat di dunia dimana sekitar 60% hampir
penduduk Indonesia (sekitar 130 jt jiwa) tinggal di pulau yang luasnya
hanya 7% dari seluruh wilayah RI.
* Indonesia merupakan Negara dengan suku bangsa yang terbanyak di
dunia. Terdapat lebih dari 740 suku bangsa/etnis, dimana di Papua saja
terdapat 270 suku.
* Negara dengan bahasa daerah yang terbanyak, yaitu, 583 bahasa dan dialek dari 67 bahasa induk yang digunakan berbagai suku bangsa di Indonesia . Bahasa nasional adalah bahasa Indonesia walaupun bahasa daerah dengan jumlah pemakai terbanyak di Indonesia adalah bahasa Jawa.
* Indonesia adalah negara muslim terbesar di dunia. Jumlah pemeluk agama Islam di Indonesia sekitar 216 juta jiwa atau 88% dari penduduk Indonesia . Juga memiliki jumlah masjid terbanyak dan Negara asal jamaah haji terbesar di dunia.
* Monumen Buddha (candi) terbesar di dunia adalah Candi Borobudur di Jawa Tengah dengan tinggi 42 meter (10 tingkat) dan panjang relief lebih dari 1 km.
Diperkirakan dibuat selama 40 tahun oleh Dinasti Syailendra pada masa
kerajaan Mataram Kuno (750-850).
* Tempat ditemukannya manusia purba tertua di dunia, yaitu :
Pithecanthropus Erectus’ yang diperkirakan berasal dari 1,8 juta tahun
yang lalu.
* Republik Indonesia adalah Negara pertama yang lahir sesudah berakhirnya Perang Dunia II pada tahun 1945. RI merupakan Negara ke 70 tertua di dunia.
* Indonesia adalah Negara pertama (hingga kini satu-satunya) yang
pernah keluar dari Perserikatan Bangsa Bangsa (PBB) pada tgl 7 Januari
1965. RI bergabung kembali ke dalam PBB pada tahun 1966.
* Tim bulutangkis Indonesia adalah yang terbanyak merebut lambang
supremasi bulutangkis pria, Thomas Cup, yaitu sebanyak 13 x (pertama
kali th 1958 & terakhir 2002).
* Indonesia adalah penghasil gas alam cair (LNG) terbesar di dunia (20%
dari suplai seluruh dunia) juga produsen timah terbesar kedua.
* Indonesia menempati peringkat 1 dalam produk pertanian, yaitu :
cengkeh (cloves) & pala (nutmeg), serta no.2 dalam karet alam
(Natural Rubber) dan minyak sawit mentah (Crude Palm Oil).
* Indonesia adalah pengekspor terbesar kayu lapis (plywood), yaitu sekitar 80% di pasar dunia.
* Terumbu Karang (Coral Reef) Indonesia adalah yang terkaya (18% dari total dunia).
* Indonesia memiliki species ikan hiu terbanyak didunia yaitu 150 species.
* Biodiversity Anggrek terbesar didunia : 6 ribu jenis anggrek, mulai dari yang terbesar (Anggrek Macan atau Grammatophyllum Speciosum) sampai yang terkecil (Taeniophyllum,
yang tidak berdaun), termasuk Anggrek Hitam yang langka dan hanya
terdapat di Papua.
* Memiliki hutan bakau terbesar di dunia. Tanaman ini bermanfaat ntuk mencegah pengikisan air laut/abrasi.
* Binatang purba yang masih hidup : Komodo yang hanya terdapat di pulau
Komodo, NTT adalah kadal terbesar di dunia. Panjangnya bias mencapai 3
meter dan beratnya 90 kg.
* Rafflesia Arnoldi yang tumbuh di Sumatera adalah bunga terbesar di dunia. Ketika bunganya mekar, diameternya mencapai 1 meter.
* Memiliki primata terkecil di dunia , yaitu Tarsier Pygmy (Tarsius Pumilus) atau disebut juga Tarsier Gunung yang panjangnya hanya 10 cm. Hewan yang mirip *Censored dan hidupnya diatas pohon ini terdapat di Sulawesi.
* Tempat ditemukannya ular terpanjang di dunia yaitu, Python Reticulates sepanjang 10 meter di Sulawesi.
* Ikan terkecil di dunia yang ditemukan baru-baru ini di rawa-rawa
berlumpur Sumatera. Panjang 7,9 mm ketika dewasa atau kurang lebih
sebesar nyamuk. Tubuh ikan ini transparan dan tidak mempunyai tulang
kepala.
* Indonesia mempunyai armada bus terbanyak di dunia ????? (yg ini masih dipertanyakan) :D :D
source = http://www.bisalfa-tour.com/wp/index.php/2008/09/24-rekor-dunia-yang-saat-ini-masih-dipegang-indonesia/
pulau (termasuk 9.634 pulau yang belum diberi nama dan 6.000 pulau yang
tidak berpenghuni) .
* Disini ada 3 dari 6 pulau terbesar didunia, yaitu : Kalimantan (pulau terbesar ketiga di dunia dgn luas 539.460 km2), Sumatera (473.606 km2) dan Papua (421.981 km2).
* Indonesia adalah Negara maritim terbesar di dunia dengan perairan
seluas 93 ribu km2 dan panjang pantai sekitar 81 ribu km2 atau hampir
25% panjang pantai di dunia.
* Pulau Jawa adalah pulau terpadat di dunia dimana sekitar 60% hampir
penduduk Indonesia (sekitar 130 jt jiwa) tinggal di pulau yang luasnya
hanya 7% dari seluruh wilayah RI.
* Indonesia merupakan Negara dengan suku bangsa yang terbanyak di
dunia. Terdapat lebih dari 740 suku bangsa/etnis, dimana di Papua saja
terdapat 270 suku.
* Negara dengan bahasa daerah yang terbanyak, yaitu, 583 bahasa dan dialek dari 67 bahasa induk yang digunakan berbagai suku bangsa di Indonesia . Bahasa nasional adalah bahasa Indonesia walaupun bahasa daerah dengan jumlah pemakai terbanyak di Indonesia adalah bahasa Jawa.
* Indonesia adalah negara muslim terbesar di dunia. Jumlah pemeluk agama Islam di Indonesia sekitar 216 juta jiwa atau 88% dari penduduk Indonesia . Juga memiliki jumlah masjid terbanyak dan Negara asal jamaah haji terbesar di dunia.
* Monumen Buddha (candi) terbesar di dunia adalah Candi Borobudur di Jawa Tengah dengan tinggi 42 meter (10 tingkat) dan panjang relief lebih dari 1 km.
Diperkirakan dibuat selama 40 tahun oleh Dinasti Syailendra pada masa
kerajaan Mataram Kuno (750-850).
* Tempat ditemukannya manusia purba tertua di dunia, yaitu :
Pithecanthropus Erectus’ yang diperkirakan berasal dari 1,8 juta tahun
yang lalu.
* Republik Indonesia adalah Negara pertama yang lahir sesudah berakhirnya Perang Dunia II pada tahun 1945. RI merupakan Negara ke 70 tertua di dunia.
* Indonesia adalah Negara pertama (hingga kini satu-satunya) yang
pernah keluar dari Perserikatan Bangsa Bangsa (PBB) pada tgl 7 Januari
1965. RI bergabung kembali ke dalam PBB pada tahun 1966.
* Tim bulutangkis Indonesia adalah yang terbanyak merebut lambang
supremasi bulutangkis pria, Thomas Cup, yaitu sebanyak 13 x (pertama
kali th 1958 & terakhir 2002).
* Indonesia adalah penghasil gas alam cair (LNG) terbesar di dunia (20%
dari suplai seluruh dunia) juga produsen timah terbesar kedua.
* Indonesia menempati peringkat 1 dalam produk pertanian, yaitu :
cengkeh (cloves) & pala (nutmeg), serta no.2 dalam karet alam
(Natural Rubber) dan minyak sawit mentah (Crude Palm Oil).
* Indonesia adalah pengekspor terbesar kayu lapis (plywood), yaitu sekitar 80% di pasar dunia.
* Terumbu Karang (Coral Reef) Indonesia adalah yang terkaya (18% dari total dunia).
* Indonesia memiliki species ikan hiu terbanyak didunia yaitu 150 species.
* Biodiversity Anggrek terbesar didunia : 6 ribu jenis anggrek, mulai dari yang terbesar (Anggrek Macan atau Grammatophyllum Speciosum) sampai yang terkecil (Taeniophyllum,
yang tidak berdaun), termasuk Anggrek Hitam yang langka dan hanya
terdapat di Papua.
* Memiliki hutan bakau terbesar di dunia. Tanaman ini bermanfaat ntuk mencegah pengikisan air laut/abrasi.
* Binatang purba yang masih hidup : Komodo yang hanya terdapat di pulau
Komodo, NTT adalah kadal terbesar di dunia. Panjangnya bias mencapai 3
meter dan beratnya 90 kg.
* Rafflesia Arnoldi yang tumbuh di Sumatera adalah bunga terbesar di dunia. Ketika bunganya mekar, diameternya mencapai 1 meter.
* Memiliki primata terkecil di dunia , yaitu Tarsier Pygmy (Tarsius Pumilus) atau disebut juga Tarsier Gunung yang panjangnya hanya 10 cm. Hewan yang mirip *Censored dan hidupnya diatas pohon ini terdapat di Sulawesi.
* Tempat ditemukannya ular terpanjang di dunia yaitu, Python Reticulates sepanjang 10 meter di Sulawesi.
* Ikan terkecil di dunia yang ditemukan baru-baru ini di rawa-rawa
berlumpur Sumatera. Panjang 7,9 mm ketika dewasa atau kurang lebih
sebesar nyamuk. Tubuh ikan ini transparan dan tidak mempunyai tulang
kepala.
* Indonesia mempunyai armada bus terbanyak di dunia ????? (yg ini masih dipertanyakan) :D :D
source = http://www.bisalfa-tour.com/wp/index.php/2008/09/24-rekor-dunia-yang-saat-ini-masih-dipegang-indonesia/
Identical Twins or Fraternal Twins
"Are they identical twins or fraternal twins and what is the
difference?" This is certainly one of the most asked questions by
parents of twins and the general public in regard to twins.
IDENTICAL TWINS

Identical twins can be strikingly similar in their appearance, but this is not always true due to environmental factors and not genetics alone. Many identical twins are relatively easy to tell apart. Indeed, plenty of parents of twins will resort to twin DNA testing to know for sure. Also known as Twin Zygosity Testing, this will determine if your twins are identical or fraternal with staggering accuracy. This DNA testing for twin zygosity is easily done by taking swabs from the mouths of each twin and then sending to a lab for analysis. Another curiosity is identical twin fingerprints.

An additional question on the topic of identical twins will typically be, "Why identical?". Currently, the scientific community does not have a definitive answer to why one egg splits spontaneously, but they do consider identical twinning to be non-hereditary. Meaning, having twins in your family will make no difference in the possibility of conceiving identical twins. Identical twins seem to occur randomly throughout the population without rhyme or reason.
Fun Fact: From a scientific point of view,
the children of identical twins are the genetic equivalent of
half-siblings rather than cousins. So, if identical twins marry another
set of identical twins, then the resulting children would be the
genetic equivalent of full siblings!
FRATERNAL TWINS

Fraternal twins can share many similarities in appearance just like any brother or sister of the same family. Though, I have known fraternal twins that were in fact difficult to tell apart. A great example of this is the famous Olsen twins (a.k.a. Mary Kate and Ashley), who claim to be fraternal twins. Generally though, fraternals are distinct enough to recognize who is who with ease. And it's a no brainer when they are of different sexes.
Now on to the "why" factor. Fraternal twins are actually the most common type of twinning. While identical twins happen for no apparent reason, fraternal twins come about due to a number of factors. Because hyper-ovulation (releasing two or more eggs at one time) can be inherited, it is common to have several sets of fraternal twins throughout many generations in one family. These fraternal twins are generally considered hereditary. See Odds Of Having Twins.
It's a common misconception that twins only come down through the mother's side. This only holds true when the father is the one with twins in the family or is a twin himself and he is also the one trying to conceive twins. To put it a bit more simply, the male only provides the sperm, whereas, the female is the one who either ovulates two eggs (fraternal twins) or one egg that splits (identical twins). That's why a woman can still inherit the hyper-ovulation gene from a grandmother, aunt, etc. on her father's side. But her father would not have had any hereditary chance of having twins himself when he had his child/children. Make sense?
An added reason for having fraternal twins is the age of the mother at conception. The chance of fraternal twins is more prevalent in women 35 years of age and older. And yet another growing cause of fraternal twins is the use of fertility treatments. If you are undergoing these treatments, your doctor will have already informed you of the possibility of a multiple birth.
Fun Fact: There are basically five common
variations of twinning. The most common type of twinning is fraternal,
male-female twins. This particular combination makes up approximately
40 percent of all twins born, followed by fraternal girls, then
fraternal boys. After that, there's identical girls, then identical
boys. The latter being the least common type of twinning.
It should also be noted that there are more twin pregnancies documented in women of African decent and less in women of Asian decent.
It should also be noted that there are more twin pregnancies documented in women of African decent and less in women of Asian decent.
source : http://www.twin-pregnancy-and-beyond.com/identical-twins-or-fraternal-twins.html
Langganan:
Postingan (Atom)